本文摘要：

不知道大家最近开汽车去加油发现一个现象没有那就是中石化和中石油旗下的加油站也开始做促销了像我的小SUV加满能省5块钱呢。

不知道大家最近开汽车去加油发现一个现象没有那就是中石化和中石油旗下的加油站也开始做促销了像我的小SUV加满能省5块钱呢。似乎他们开始和民营加油站抢生意了可是转身会发现民营加油站在原来就比中石油、中石化还低的油价基础上也玩起打折促销、降价促销的运动力度甚至更大上次开单元的MPV去除了降了油价还送毛巾。这让许多车主就迷糊了不赔钱吗？

小一点的民营加油站撑死2个加油员工加一个收费员大点的会人多些可是基本上都是紧忙活老板不会雇佣太多人员人为相对来说也没那么高。

进油渠道成本优势。

除了上面说批发零售价差人员成本之外进油渠道也是私营加油站最焦点的工具私营加油站的老板会尽可能的降低渠道和流通环节的成本好比说通过”两桶油“买油也是尽可能的直接从炼油厂直接购入制止了繁琐庞大的入库、配送等流程从而降低了流程中的高额用度。固然也有部门私营加油站通过部门民营炼油厂进货可是民营炼油厂能否保证质量就成为了两说的事情了。

另外一家民营加油站的卖力人说：“实际上每次调价或许的周期都能提前知道我们也都市在每次涨价前多购入一些油这样每次涨价后都市有一段时间存在差价因此价钱比中石油和中石化低。”

面临这样的问题欠好乱说可是凭据国家的划定只要是正规的加油站私营油站的油必须从中石油或中石化那里购置所以只要加油站是正规谋划的油品质量应该和中石油、中石化差距不大那么他们为什么会这么自制呢？

如果不玩猫腻的话那就只能牺牲一些自己的利益了究竟加油站的利润够高所以即便一升自制几毛钱他们还是挣钱薄利多销吗。

其实早在油价高涨的时候私营加油站的价钱就低于一般的“两桶油”的价钱现在这个价钱差距另有进一步增加的趋势这究竟又是为什么呢？这个时候会有朋侪说是不是加油站的油品质量有问题会不会有油枪缺斤少两或者是用非法渠道进的油从而价钱才会这么低。

零批价差的倒挂让降价空间庞大。

正如前文所说的国际油价的价钱从2010年前后的高位到现在已经跌到了只剩三分之一的价钱海内的制品油批发市场的市场化水平相当高批发均价跟国际油价的关联度极大所以国际油价的大幅度下降让制品油的批发价也随着跌跌不休。

第一：人工成本

由于品牌比不上两家国营老字号那么选择通过降低利润水平来薄利多销也是许多私营加油站的选择。

人员成本优势较大。

所谓人员成本则在于我们刚刚说的订价的第二种情况就是加油站要思量自身的谋划成本相比于“两桶油”而言私营的加油站往往规模较小体制机制较为灵活不需要大量的人员成本支出往往一个小加油站只需要几小我私家就能够正常营业了没有种种繁杂的流程单单在人员上私营加油站就能够节约大量的成本。

第二：利润够高

同一标号的汽油为什么油价还会有差异？一位不愿透露姓名的民营加油站老板对表现：“民营加油站无论从规模还是品牌上都无法与中石油、中石化相比为了争取更多的车主前来加油民营加油站在保证油品质量的前提下会适当调低一点油价来吸引更多的主顾。”

但这其中不乏有些“取巧”的商家为了使油站盈利往往会使用一些“歪路左道”来把自己的利润最大化。

有些油站会使用相关技术将加油机法式改写打个例如加油机显示你加了50升油可实际上到你油箱的油却只有48升。如果遇到这样的黑心加油站那价钱算下来也就基本和中石油或中石化持平了。

首先我们弄明确为什么民营的加油站更自制。这里强调一点油品应该都是大同小异的别说什么汽油内里加水基础不靠谱。

可是制品油的零售价虽然也在下调可是这种下调幅度远赶不上国际油价的下跌幅度这样的效果就是在制品油市场上零售价和批发价的价钱差越来越大海内加油站的利润水平也开始攀升相比于执行最高零售价的“两桶油”零批价钱的庞大价差让私营加油站有了降价的空间。

现在人们的生活水平提高了私家车的拥有量越来越多了加油的问题就变得很是重要。

加油可以说是关乎每个司机最常接触的问题。

对于宽大车主朋侪来说最近的坏消息还是不少的。

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